Túneles

Las calles y autopistas más transitadas se multiplican con túneles y pasos subterráneos. La densidad de población y la creciente necesidad de proteger el medio ambiente demandan, sobre todo en los centros de aglomeración, estas soluciones de tráfico.

De esta forma se minimiza el uso del paisaje y las superficies y se vence el problema del aumento de tráfico.

Debido a la alta densidad del tráfico y a la contaminación que se produce en los túneles, sus luminarias deben ser especialmente seguras y duraderas. Las altas concentraciones de gas en combinación con la sal de deshielo crean una atmósfera especialmente corrosiva y un alto grado de suciedad en el interior del túnel. Por este motivo, la carcasa de las luminarias se debe fabricar con materiales de alta calidad, como acero inoxidable y cierres con vidrio de seguridad. Se suelen utilizar los índices de protección IP66 e IP67.

Para los proyectos de iluminación de túneles no se utilizan los mismos programas de cálculo que los utilizados para la iluminación de calles.

Las características espaciales del túnel exigen que se tenga en cuenta la reflexión de la luz de las paredes.

Para la percepción subjetiva de seguridad de los conductores, también es necesaria una gran luminosidad en los muros. Para el cálculo de iluminación de un túnel, les ofrecemos la posibilidad de realizárselo conforme a las normativas vigentes.

El nivel de iluminación y los criterios de diseño se definen en normativas específicas de cada país como, por ejemplo, DIN67524 o RVS 9.27.

Zona de acceso: Es la zona previa a la entrada del túnel. Su longitud se corresponde con la distancia de seguridad. Para poder entrar en el túnel sin tener que alterar la velocidad, es necesario poder ver lo que hay fuera de él.
Zona de entrada o umbral: Es el tramo desde la entrada del túnel hasta la zona de transición. El nivel de iluminación Lth se determina según los comportamientos en la zona de acceso y las condiciones del tráfico y es constante hasta la mitad de la zona de transición, reduciéndose al final del tramo de entrada o umbral, al 40% del valor inicial.
Zona de transición: Es el tramo en el que la luminancia se reduce desde la zona de entrada o umbral a la luminancia de la zona interior. La reducción es gradual y no debe sobrepasar la relación de 1:3.
Zona interior: Es la zona comprendida entre la zona transición y el comienzo de la zona de salida. Los niveles de iluminación serán constantes a lo largo de esta zona en función de la distancia de seguridad y la clase de alumbrado definido para el túnel, denominándose a esta iluminación, alumbrado de base, siendo mantenida en toda la longitud del túnel en iluminación nocturna.
Zona de salida: Es la zona en la que la iluminación de fuera del túnel influye en la zona del túnel durante el día. En algunos casos, puede ser necesaria una iluminación de adaptación.